¿Ha estado usted o algún miembro de su familia en un accidente aéreo o ha resultado herido mientras volaba? ¿Está buscando información sobre si necesita los servicios de un abogado especializado en accidentes de aviación en el área de Miami?

 Aquí profundizamos en los diferentes aspectos de la negligencia de la aerolínea, para ayudarlo a decidir si puede tener derecho a una indemnización por lesiones o pérdidas.

Tipos de accidentes de aviación

Los accidentes de aviación son sin duda el tipo más peligroso de accidentes de transporte. Si bien los accidentes de aviación incluyen aquellos que involucran aviones aéreos privados, helicópteros privados, aviones charter, globos aerostáticos, aviones de carga, ultraligeros, helicópteros charter y aviones militares, los accidentes que involucran a aviones comerciales dejan la mayor devastación a su paso.

Estos desastres en las líneas aéreas a menudo cobran la vida de cientos de pasajeros y tripulantes, así como de los transeúntes en tierra.

Tipos de accidentes

Nuestra idea colectiva de un "accidente de aviación" tiende a ser un gran avión comercial que se estrella contra el suelo o el océano, pero hay varios tipos de incidentes que se incluyen en esta categoría:

• Colisiones en agua.
• Colisiones en tierra.
• Colisiones en el aire.
• Accidentes de rodaje.

Causas de accidentes en el avión

Al evaluar la negligencia en el caso de un accidente de aviación, la idea más común de la parte culpable es la del piloto. Sin embargo, muchas partes pueden haber contribuido a un accidente que de otra manera se podría evitar y que resultó en lesiones o pérdida de vidas. Los síntomas de negligencia en la aviación incluyen deficiencias mecánicas, problemas de diseño, errores de control de tráfico aéreo o incluso problemas con la pista en accidentes de rodaje.

En el caso de un error del piloto, los factores que contribuyen pueden ser la fatiga, el abuso de alcohol o drogas, el incumplimiento de las advertencias tales como avisos meteorológicos, ignorar las pautas de aterrizaje seguro o la falta de conocimiento de la tecnología de la cabina.

A menudo se pasa por alto como una forma de negligencia el error de la tripulación; esto puede ocurrir si los pasajeros resultan heridos debido a la falta de atención o la imprudencia total de los asistentes de vuelo. Algunos ejemplos de esto podrían ser la falta de seguridad de los contenedores superiores o las lesiones causadas por los carritos de bebidas. En su forma más grave, los miembros de la tripulación de vuelo pueden no seguir el protocolo de seguridad durante una emergencia que podría provocar lesiones graves o incluso la muerte.

Cada aerolínea comercial y compañía chárter privada es responsable de contratar, capacitar y supervisar a sus pilotos, mecánicos y tripulaciones, así como de inspeccionar y mantener sus aeronaves y componentes. El incumplimiento de cualquiera de estas responsabilidades de manera cuidadosa puede tener resultados catastróficos.

Compensación

La compensación, como todos los accidentes de transporte, puede obtenerse si hay evidencia suficiente de que una parte o varias partes contribuyeron al accidente debido a su negligencia.

Los experimentados abogados de accidentes de aviación en Hannon Legal Group están bien versados ​​en las complejidades de los litigios de accidentes de aviación. Nuestros abogados manejan casos de accidentes de aviación en todo el mundo, incluidos los accidentes que ocurren en el espacio aéreo de los EE. UU., Así como los que ocurren en las Bahamas, América Central, América del Sur, el Caribe, Canadá, Europa y en todo el mundo.

Información Adicional

La Administración Federal de Aviación genera informes de accidentes y mantiene documentación sobre la licencia y certificación de pilotos que están disponibles bajo la Ley de Libertad de Información.

La Junta Nacional de Seguridad del Transporte es una de las agencias de investigación de accidentes más grandes del mundo. Investiga los accidentes de aviación que involucran aviones comerciales para determinar la causa de un accidente dado.Cerca de 2.000 accidentes relacionados con aviación son investigados cada año, desde los aviones personales más pequeños a los aviones jet más grandes. El NTSB también ayuda en las principales investigaciones de accidentes de aerolíneas en el extranjero que involucran aviones y componentes fabricados en los EE. UU., O aviones registrados en los EE. UU.

Después de meses de pruebas y análisis, los investigadores de NTSB redactan un informe final y recomendaciones de seguridad que se presentan a la junta de cinco miembros para su discusión y aprobación, a menudo en una reunión pública en Washington. Todo el proceso, desde la investigación in situ hasta el informe final, normalmente demora entre 12 y 18 meses. El informe final aprobado, junto con datos de investigación adicionales, está disponible bajo la Ley de Libertad de Información.

Información Adicional

La Federal Aviation Administration genera informes de accidentes y mantiene documentación sobre la licencia y certificación de pilotos que están disponibles bajo la Ley de Libertad de Información.

La National Transportation Safety Board es una de las agencias de investigación de accidentes más grandes del mundo. Investiga los accidentes de aviación que involucran aviones comerciales para determinar la causa de un accidente dado.Cerca de 2.000 accidentes relacionados con aviación son investigados cada año, desde los aviones personales más pequeños a los aviones jet más grandes. El NTSB también ayuda en las principales investigaciones de accidentes de aerolíneas en el extranjero que involucran aviones y componentes fabricados en los EE. UU., O aviones registrados en los EE. UU.

Después de meses de pruebas y análisis, los investigadores de NTSB redactan un informe final y recomendaciones de seguridad que se presentan a la junta de cinco miembros para su discusión y aprobación, a menudo en una reunión pública en Washington. Todo el proceso, desde la investigación in situ hasta el informe final, normalmente demora entre 12 y 18 meses. El informe final aprobado, junto con datos de investigación adicionales, está disponible bajo la Ley de Libertad de Información.